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El jefe deportivo de la escudería McLaren, Eric Boullier, confirmó ayer que la escudería británica dispondrá en el GP de España de una evolución de su unidad de potencia que será más competitiva.
El piloto español Fernando Alonso no correrá en el Gran Premio de Fórmula 1 de Australia, primera carrera del campeonato mundial, como prevención tras el accidente que sufrió durante unos ensayos en Barcelona, anunció hoy el equipo McLaren.
«Para limitar los riesgos, sus médicos le han aconsejado que no compita en el inminente Gran Premio de Australia, que tendrá lugar del 13 al 15 de marzo», comunicó la escudería del español.
El español Fernando Alonso, que sufrió el pasado domingo un fuerte impacto al chocar contra un muro durante los entrenamientos con su McLaren Honda en el circuito catalán de Montmeló, afirmó hoy en un tuit dirigido a todos los aficionados: “Muy pronto nos vemos en la pista”.
Fernando Alonso (i) era piloto de pruebas de Renault en el 2001 cuando Jenson Button (d) corría su último año allí. Ahora, el español y el inglés pilotearán los McLaren-Honda, una alianza británica-japonesa, presentada en Tokio, que se reedita por primera vez desde 1992. (D)
El salón del automóvil de Detroit, que se desarrolla en un contexto de crecimiento y optimismo en el sector, abre el telón este martes a los coches de lujo en su segunda jornada.
El lujo, un sector con importantes márgenes, como el de los pick-ups u otros 4×4 estadounidenses, sigue dominado por los fabricantes alemanes y en menor medida japoneses.
En 2014, Cadillac, marca de lujo del grupo General Motors, vendió 171.000 vehículos, mientras que Lincoln, que depende de Ford, se quedó atrás con 94.000 unidades.
Cifras sin comparación con las de los fabricantes alemanes: Mercedes vendió 356.000 vehículos el año pasado, seguido de cerca por BMW (340.000). Audi, la marca de lujo de Volkswagen, terminó el 2014 con un balance de 182.000 unidades, pero en alza en relación a 2013: 15,2%.
«Somos líderes en China, somos líderes en Europa, aquí vendemos la mitad de los automóviles de nuestros competidores, así que creo que hay un gran potencial para nosotros» en Estados Unidos, dijo a la AFP Luca di Meo, director de ventas de Audi.
Pero a la marca de los anillos la superan no sólo sus competidores alemanes, sino también Lenux, la marca de lujo de Toyota creada a finales de los años 1980 y que en 2014 vendió 311.000 vehículos en Estados Unidos.
Los otros japoneses se ubican entre Cadillac y Lincoln: 167.000 ejemplares para Acura, que depende de Honda, y 117.000 para Infiniti (Nissan).
Este último abrirá las conferencias de prensa el martes con su nuevo cupé, el Q60, antes de Lexus que presentará una versión deportiva «F» de uno de sus modelos.
Vendrá luego Cadillac, en búsqueda de crecimiento tras un mal año (-6,5% en 2014), y Lincoln, que exhibirá una nueva versión de su 4×4 MKX, después de haber ganado un 15,6% el año pasado.
El modelo GT, de Ford, presentado en el salón. Foto: AFP
En su apertura el lunes, el salón de Detroit, vitrina de los «Tres grandes» (General Motors, Ford y Fiat Chrysler), reflejó esta euforia recuperada seis años después del inicio de la crisis de 2008, que ahora no es más que un mal recuerdo.
Ford presentó la «GT», un monstruo de 600 caballos con líneas espectaculares, inspirado en los autos que reinaron en las 24 Horas de Le Mans hace medio siglo.
Otra resurrección de un superdeportivo es la NSX de Honda, con su marca de lujo Acura, 25 años después de la primera.
Antes de ellos, General Motors, reveló su Chevrolet «Bolt» 100% eléctrica, con una autonomía de 320 km, que espera «cambiar la tendencia» de los vehículos «limpios» cuando salga a la venta en 2017, según la presidenta de GM, Mary Barra.
Por su parte, el presidente de Nissan, Carlos Ghosn, presentó una nueva versión del pick-up Titan, y en esta misma categoría de vehículos -nuevamente muy populares entre los estadounidenses por la baja del precio de la gasolina-, Toyota propuso una versión de su Tacoma.
Testigo del regreso de los autos imponentes, Volkswagen prometió un 4×4 mediano para 2016, mientras que Audi renovó su emblemático todoterreno, el Q7.
Otra marca del grupo Volkswagen, el muy elitista Bentley anunció -sin mostrarlo- su primer todoterreno, el Bentayga, que será comercializado en 2016. Jaguar, otra prestigiosa marca británica ahora bajo control del indio Tata Motors, anunció también que entrará en este segmento, en el que se interesa también Alfa Romeo. (E)
West Ham sufrió pero clasificó
West Ham pasó a los dieciseisavos de final de la Copa de Inglaterra al superar ayer al Everton en una eliminatoria que finalizó 2-2 y que se decidió por 9-8 en penales. El West Ham se adelantó con gol de Enner Valencia (51m). (D)
Coma sigue como líder en el Dakar
El español Marc Coma se mantiene como líder de la general de motos del rally Dakar, pese a ceder 3:43 minutos al segundo, el portugués Paulo Gonalves (Honda), su gran amenaza en la novena etapa, corrida entre Iquique y Calama, en Chile. (D)
La escudería británica de Fórmula Uno McLaren-Honda informó este viernes que presentará su nuevo monoplaza para la temporada 2015, el MP4-30, el próximo 29 de enero en su sede de Woking (sur de Inglaterra).
“Comienza una nueva era. Presentamos el nuevo MP4-30 de McLaren-Honda el 29 de enero”, publicaron las “flechas plateadas” en su cuenta de Twitter, acompañado con la etiqueta “Haciendo historia”.