Hoy no solo se ha confirmado que el pago con tarjeta de crédito llegará al Metro de Madrid a partir de junio. El el consejero de Vivienda, Transportes e Infraestructuras, Jorge Rodrigo, también ha confirmado el nuevo proyecto que está estudiando la Comunidad de Madrid para los usuarios que usan la red de transporte pública de la región.

El objetivo de este proyecto pasa por planificar las actuales zonas de transporte que se reparten en la Comunidad de Madrid. Con esto, se pretende reducir el número de zonas. Un proyecto que parecía olvidado, que se incluyó como una de las promesas electorales del partido.

Sin embargo, hoy se ha confirmado que sigue «todavía en cartera«. Por lo que es posible que el día de mañana los ciudadanos de esta comunidad autónoma tengan un mapa tarifario de transporte mucho más reducido del que hay en pleno 2026. Y es que como explica el consejero, «el Consorcio Regional de Transportes de Madrid (CRTM) sigue estudiando esa posibilidad«.

En qué consiste la unificación de las tarifas de transporte

El proyecto en cuestión pasa por unificar el actual mapa tarifario del transporte público que hay disponible para los ciudadanos de la Comunidad de Madrid. En estos momentos, las zonas que hay son: A, B1, B2, B3, C1 y C2. Hasta seis zonas diferentes que se pueden consultar directamente dentro de la web oficial de la comunidad.

Esta propuesta en particular fue uno de los distintos compromisos electorales que se anunciaron para esta legislatura de Isabel Díaz Ayuso. Y el planteamiento no es otro que reducir a dos únicas zonas de transporte para los ciudadanos de dicha región. Es decir, en lugar de tener seis zonas diferentes, se rebajarían a dos: una sola zona B y se mantendría la zona A, que es para la zona de la capital.

No hay fecha para su simplificación

El propio gobierno regional, a través de Jorge Rodrigo (consejero de Vivienda, Transportes e Infraestructuras), es el que ha confirmado hoy en los Desayunos Madrid del medio Europa Press que todavía sigue en estudio. Por lo que, de momento, ni mucho menos hay una fecha aproximada para la aplicación de esta unificación del mapa tarifario del transporte público de esta región. Y es que como también ha asegurado que «tenemos que ver el momento concreto en el que lo apliquemos«.

Una vez que lo ha confirmado, lo cierto es que también ha explicado que, en la actualidad, el transporte público madrileño cuenta con subvenciones de un 80 % aproximadamente. Por lo que remarca que se tendrá que calcular el coste económico concreto que supondría poner en marcha solamente dos zonas de tarifas en esta comunidad, así que no hay una fecha estimada: «A día de hoy lo estamos estudiando y valoraremos si la implantamos esta legislatura o cuándo consideramos que el momento más apropiado«. Incluso, ha explicado que es posible que se implementen otra serie de mejoras previamente «alguna tarifa en concreto«.

Sin embargo, lo llamativo de esta propuesta es lo que ya se confirmó durante , cuando se realizó una estimación sobre el ahorro que disfrutarían los ciudadanos que usan continuamente el transporte público. Concretamente, para ese año se marcó un ahorro de hasta 180 euros para más de 3,6 millones de ciudadanos. Por lo que sería una de las medidas clave con la que muchos usuarios podrían ahorrar en el abono transporte en Madrid.