Confort, presencia y alta performance: La movilidad eléctrica da un nuevo salto en Ecuador. Desde ahora los apasionados por los autos cero emisiones pueden escoger entre modelos eléctricos de alta gama, con lo que el viaje hacia la movilidad sostenible no titubea más frente a las demandas del lujo, con los Vehículos Eléctricos Premium. Si tienes alguna inquietud recuerda contactarnos a través de nuestras redes sociales, o regístrate y déjanos un comentario en esta página. También puedes participar en el WhatsApp. Si usas Telegram  ingresa al siguiente enlace.

La primera marca en ofrecer un vehículo eléctrico premium en el Ecuador fue Audi. Hace un año el fabricante germano lanzó el SUV e-tron con una autonomía de 360 km en WLTP. Hoy, Audi cuenta con tres modelos eléctricos. Sus clientes pueden escoger entre dos SUV confortables o un sedán deportivo con una potencia de 440 kW.

“Vemos con gran satisfacción las ventas de nuestros modelos eléctricos en el Ecuador. Esperamos cerrar el 2022 con una venta de 80 vehículos y superar esta cifra con 150 unidades en el 2023”, señaló Vinicio Luna, Gerente Comercial de Audi.

AUDI E-tron 50

Autonomía NEDC: 402 km

Potencia: 230 kW
Torque: 540 N.m.
Velocidad Máxima: 190 km/h
Tipo de batería: ION-LITIO
Capacidad de batería: 71 kWh
Garantía a la batería: 8 años / 160.000 km
Tiempo de carga del 0 al 100%: 11h a 220V y 0.5h a 380V

Conector – CCS1 – 7 kW en AC – 150 kW en DC

AUDI RS E-tron 55

Autonomía NEDC: 514 km

Potencia: 300 kW
Torque: 665 N.m.
Velocidad Máxima: 200 km/h
Tipo de batería: ION-LITIO
Capacidad de batería: 95 kWh
Garantía a la batería:8 años / 160.000 km
Tiempo de carga del 0 al 100%: 11h a 220V y 0.5h a 380V

Conector – CCS1 – 7 kW en AC – 150 kW en DC

AUDI E-tron Sportback

Autonomía NEDC: 410 km

Potencia: 230 kW
Torque: 540 N.m.
Velocidad Máxima: 190 km/h
Tipo de batería: ION-LITIO
Capacidad de batería: 71 kWh
Garantía a la batería: 8 años / 160.000 km
Tiempo de carga del 0 al 100%: 11h a 220V y 0.5h a 380V

Conector – CCS1 – 7 kW en AC – 150 kW en DC

AUDI RS E-tron GT

Autonomía NEDC: 565 km

Potencia: 475 kW
Torque: 830 N.m.
Velocidad Máxima: 250 km/h
Tipo de batería: ION-LITIO
Capacidad de batería: 94 kWh
Garantía a la batería: 8 años / 160.000 km
Tiempo de carga del 0 al 100%: 11h a 220V y 0.5h a 380V

Conector – CCS1 – 7 kW en AC – 150 kW en DC

Por su parte KIA ofrece el modelo EV6, un sedán deportivo con una autonomía de 528 km en NEDC. Su potencia es de 239 kW con lo que llega de 0 a 100 km/h en apenas 11,2 segundos. La velocidad máxima es de 145 km/h, y tiene un costo de $US 65.900.

KIA – EV6

Autonomía NEDC: 528 km

Potencia: 239 kW
Torque: 605 N.m.
Velocidad Máxima: 185 km/h
Tipo de batería: ION-LITIO
Capacidad de batería: 77.4 kWh
Garantía a la batería: 8 años / 160.000 km
Tiempo de carga del 0 al 100%: 10h a 220V y 0.5h a 380V

Conector – CCS2 – 11 kW en AC – 230 kW en DC

Los nuevos actores del mercado son BMW y VOYAH. La emblemática compañía bávara lanzó recientemente sus modelos i4 eDrive 40 y iX Drive 40. Los asiáticos, por su parte, ofrecen el modelo Free.

El BMW iX Drive 40 dispone de una batería de 71 kWh con lo que puede circular hasta 425 km en WLTP con una carga. Su capacidad máxima es de 150 kW en DC, por lo que puede ganar 90 km de autonomía con una conexión de 10 minutos de duración. Steven Segura de Alvarez Barba, representante de la marca en Ecuador, indica que la meta de 2023 será vender 50 unidades del iX.

BMW i4 eDrive 40

Autonomía NEDC: 540 km

Potencia: 250 kW
Torque: 430 N.m.
Velocidad Máxima: 190 km/h
Tipo de batería: ION-LITIO
Capacidad de batería: 84 kWh
Garantía a la batería: 8 años / 160.000 km
Tiempo de carga del 0 al 100%: 11h a 220V y 0.5h a 380V

Conector – CCS2 – 11 kW en AC – 210 kW en DC

BMW iX xDrive40

Autonomía NEDC: 515 km

Potencia: 240 kW
Torque: 630 N.m.
Velocidad Máxima: 200 km/h
Tipo de batería: ION-LITIO
Capacidad de batería: 77 kWh
Garantía a la batería: 8 años / 160.000 km
Tiempo de carga del 0 al 100%: 11h a 220V y 0.5h a 380V

Conector – CCS1 – 11 kW en AC – 150 kW en DC

El VOYAH Free es la marca de alta gama de Dongfeng. Este vehículo tiene una longitud de 4,9 metros y promete recorrer 505 km en NEDC con una sola carga. El Free llama la atención con su diseño exclusivo y sus tres pantallas de 12,3 pulgadas ubicadas en el tablero.

Voyah – Free

Autonomía NEDC: 505 km

Potencia: 255 kW
Torque: 520 N.m.
Velocidad Máxima: 200 km/h
Tipo de batería: ION-LITIO
Capacidad de batería: 88 kWh
Garantía a la batería: IND
Tiempo de carga del 0 al 100%: 10h a 220V y 0.5h a 380V

Conector – CCS2 – 11 kW en AC – 90 kW en DC

Los modelos que aún no se han lanzado pero que ya constan en la lista de homologación de la ANT son los BYD Tang y HAN. “Estamos ultimando detalles para que el Ecuador pueda disfrutar de los vehículos eléctricos más modernos y con la mejor batería del mundo”, afirma Jorge Burbano, Gerente Nacional de BYD en Ecuador.

El Tang es un SUV con una longitud de 4,8m y que puede ser ampliado con una tercera fila de asientos. Logra acelerar de 0 a 100 km/h en 4,4 segundos con un motor de 380 kW.

BYD – TANG

Autonomía NEDC: 505 km

Potencia: 380 kW
Torque: 680 N.m.
Velocidad Máxima: 180 km/h
Tipo de batería: LFP – Blade
Capacidad de batería: 85 kWh
Garantía a la batería: 8 años / 500.000 km
Tiempo de carga del 0 al 100%: 10h a 220V y 0.5h a 380V

Conector – CCS2 – 11 kW en AC – 110 kW en DC

El Han es un sedán deportivo de dos motores para un desempeño en potencia de 363 kW. Su aceleración de 0 a 100 km/h toma tan sólo 3,9 segundos. La autonomía de este modelo es de 400 km en WLTP y tiene una velocidad máxima de 190 km/h. Tanto el Han como el Tang vienen equipados con la última generación de baterías denominadas Blade Batteries.

BYD – HAN

Autonomía NEDC: 530 km

Potencia: 363 kW
Torque: 680 N.m.
Velocidad Máxima: 190 km/h
Tipo de batería: LFP – Blade
Capacidad de batería: 77 kWh
Garantía a la batería: 8 años / 500.000 km
Tiempo de carga del 0 al 100%: 10h a 220V y 0.5h a 380V