Harrison Ford: Causas del accidente aéreo se conocerían en un año
Junta Nacional de Seguridad del Transporte señaló que en un par de semanas se terminará de examinar nave de 1942, pero el informe final tardará más tiempo.
Harrison Ford se mantiene estable tras sufrir un accidente
El actor resultó herido tras sufrir un percance en una avioneta a las afueras de Los Ángeles, según medios.
Republicanos tratan de evitar el cierre del Departamento de Seguridad Nacional
La oposición busca una forma de salir del impase sobre la inmigración que amenaza con cerrar parte del DHS.
Evacúan el metro de Washington por una nube de humo, la segunda vez en un mes
Una estación del metro fue evacuada tras escucharse una pequeña explosión que provocó una nube de humo.
El copiloto del AirAsia estaba al mando cuando el avión cayó al mar
Cuando cayó al mar con 162 personas a bordo, el piloto del avión vigilaba a su compañero que tenía menos experiencia.
Avión de AirAsia siniestrado subió a velocidad excesiva antes de estrellarse
El avión de AirAsia que se estrelló en diciembre pasado en el mar de Java con 162 personas a bordo subió a una velocidad excesiva antes de estrellarse, informó hoy el ministro indonesio de Transporte, Ignasius Jonan.
Según la cadena de televisión Channel NewsAsia, Jonan dijo en una comparecencia parlamentaria que, pocos minutos antes del suceso, «el aparato alcanzó una velocidad más alta de la normal» y subió 6.000 pies (1.800 metros) por minuto.
«Para un vuelo comercial, subir alrededor de 1.000 o 2.000 pies (300-600 metros/minuto) ya se considera extraordinario», precisó.
Las afirmaciones del ministro se producen un día después de que fuentes oficiales aseguraran que las cajas negras no aportan pruebas de que se perpetrase un atentado contra el avión.
El vuelo QZ8501 de AirAsia despegó de la ciudad javanesa de Surabaya en la madrugada del 28 de diciembre y tenía previsto aterrizar unas horas más tarde en Singapur, pero se estrelló en el mar de Java unos 40 minutos después de partir.
Lea también: Avión de AirAsia desaparece cuando volaba de Indonesia a Singapur
En el avión viajaban 155 indonesios, tres surcoreanos, un británico, un francés, un malasio y un singapurés, entre pasajeros y una tripulación de siete personas.
El día del accidente había formaciones de cumulonimbus, nubes en forma de espiral con aire cálido y húmedo que generan fuertes aguaceros y rayos. (I)
Descartan terrorismo en el siniestro del avión de AirAsia
Las cajas negras del avión de AirAsia que se estrelló en Java con 162 personas a bordo el 28 de diciembre no aportan pruebas de terrorismo.
Buzos recuperan la segunda caja negra del avión de AirAsia
Buzos han recuperado del fondo del Mar de Java la segunda caja negra del avión de AirAsia que cayó en la zona, logro que dotará a los investigadores de las herramientas esenciales para que puedan determinar las causas de la tragedia del vuelo 8501.
El ministro de Transporte, Tonny Budiono, dijo que la grabadora de voces de la cabina del aparato fue retirada el martes de donde estaba atrapada, debajo de los pesados restos de un ala, a una profundidad de 30 metros (100 pies), un día después de que fuera recuperada la grabadora de datos de vuelo de la aeronave.
El dispositivo será enviado por aire a la capital, Yakarta, para extraerle la información y analizarla con la de la primera grabadora.
Como la caja negra graba durante un trayecto de dos horas, los diálogos entre el capitán y el copiloto deben estar disponibles porque que el vuelo duró 42 minutos.
El avión se estrelló en el mar el 28 de diciembre sin que hubiera sobrevivientes entre las 162 personas a bordo.
El avión de AirAsia pudo explotar antes de impactarse
Un cambio significativo en la presión interior debido al descenso brusco podría haber provocado una explosión.
Encuentran las cajas negras del avión de AirAsia
Buceadores indonesios localizaron las cajas negras del vuelo de AirAsia que se estrelló en el mar de Java el pasado 28 de diciembre, pero no pudieron recuperarlas porque están atrapadas entre dos piezas del avión, informó el Ministerio de Transporte de Indonesia.
Los buceadores intentarán levantar una parte del avión utilizando bolsas de aire para sacarlo a la superficie y recuperar las cajas el lunes, informó el Ministerio en un comunicado colgado en su web.
Poco antes, tres barcos habían detectado señales que procedían de un mismo lugar, a entre uno y cuatro kilómetros del lugar donde el sábado se recuperó la cola del Airbus A320, que se encontraba a unos 30 metros de profundidad.
Normalmente las cajas negras, que graban las conversaciones en cabina y los datos técnicos del vuelo, se encuentran en la cola del avión. Sin embargo, la del avión estaba muy dañada y se rompió en muchos trozos y es posible que cayeran y fueran arrastradas por la corriente. Solo envían señales durante 30 días.
Además, también se había detectado por sonar un gran objeto alrededor de la misma localización. «Sospechamos que podría ser el cuerpo principal del avión», dijo el capitán Suryadi Supriyadi, jefe de las operaciones de rescate.
Se cree que allí se encuentra la mayor parte de las víctimas.
Hasta ahora se recuperaron 48 cadáveres, 29 de los cuales han sido identificados.
El Airbus con el número de vuelo QZ8501 se estrelló el 28 de diciembre con 162 personas a bordo por motivos desconocidos, cuando viajaba de Indonesia a Singapur. No hubo supervivientes. El piloto hizo una maniobra para evitar una tormenta, pero normalmente estas situaciones no son ningún problema para los aviones modernos. Sin embargo, el avión desapareció de los radares poco después. (I)
Indonesia ordena suspensión de responsables de aviación tras catástrofe de AirAsia
Indonesia ordenó este lunes la suspensión de varios responsables de navegación aérea en el marco de la investigación del accidente del vuelo 8501 de Air Asia, que se estrelló a finales de diciembre en el mar de Java con 162 personas a bordo.
Estas medidas fueron adoptadas mientras los equipos de rescate extendieron este lunes su búsqueda en el mar de Java para hallar los cadáveres de las víctimas y nuevos restos del avión, que pudieron ser arrastrados por las fuertes corrientes.
En el noveno día de operaciones de gran magnitud llevadas a cabo por Indonesia con la ayuda de otros países para encontrar víctimas y restos del Airbus A320-200 que se precipitó al mar el 28 de diciembre, los responsables esperan que los buzos puedan alcanzar el fondo marino tras haberse enfrentado a condiciones difíciles en los días anteriores.
Tres nuevos cuerpos fueron hallados el lunes, por lo que son ya 37 los cadáveres recuperados, sobre un total de 162 personas que iban a bordo del aparato que había despegado desde la ciudad indonesia de Surabaya hacia Singapur y afrontó pésimas condiciones meteorológicas antes de desaparecer de las pantallas de los radares.
Plan de vuelo
Las autoridades indonesias alegan que el aparato adoptó un plan de vuelo no autorizado. El Ministerio de Transporte ordenó que los responsables de navegación y del aeropuerto «suspendan al personal involucrado» en la actividad del vuelo 8501, indicó a la prensa el director general de transporte aéreo, Djoko Murjatmodjo.
Murjatmodjo dijo que se sancionará a cualquier otra aerolínea nacional que viole su plan de vuelo previsto. Añadió que se está además investigando cómo el avión de AirAsia siguió un plan de vuelo no aprobado sin que tuvieran conocimiento de ello las autoridades.
S.B. Supriyadi, uno de los responsables de las operaciones, dijo esperar que «todas las partes» del aparato puedan ser localizadas este lunes. Los equipos de búsqueda han encontrado hasta ahora cinco grandes trozos de la aeronave.
Ello ocurre después de que la Agencia nacional meteorológica indonesia indicara en un informe preliminar que la caída del aparato fue probablemente causada por congelamiento de los motores, una hipótesis prematura según los expertos.
Clima
Fotografías infrarrojo satelitales muestran que el aparato pasó entre nubes donde se registraban temperaturas de entre menos 80 a menos 85 grados Celsius. Sin embargo se ignora por qué otros aviones que siguieron la misma ruta no se vieron afectados por estas condiciones meteorológicas. Por ello se considera esencial hallar las cajas negras del avión para explicar las causas de la catástrofe.
Las búsquedas efectuadas en las costas de la isla de Borneo se extenderán hacia el este, puesto que las fuertes corrientes podrían haber arrastrado partes del aparato, indicó Supriyadi.
«Esperamos que las cajas negras sean encontradas lo antes posible. Si la cola del avión quedó invertida y la puerta de acceso a las cajas negras se encuentra en el fango, tendremos que perforar en el fondo, y eso será algo difícil», explicó Supriyadi.
Por otro lado, el jefe del ejército, el general Moeldoko, propuso a las familias de las víctimas llevarlas a la zona del accidente. «Vamos a llevarlas en un barco de la marina al lugar para que puedan dejar flores, esperando que ello apacigüe el sentimiento de tristeza y pérdida», declaró.
Responsabilidades
A petición de las autoridades, la prioridad para los equipos de búsqueda es localizar los cadáveres de las víctimas, algunas de las cuales se encontraban atadas a sus asientos del avión con los cinturones de seguridad.
El domingo de noche, la hija del comandante de a bordo indonesio, Iriyanto, hizo un llamado a través de la televisión rogando a la población que no acuse a su padre.
«Es simplemente una víctima y aún no ha sido encontrado. Mi familia está de duelo. Siendo su hija, no puedo aceptar esto. Ningún piloto haría algo malo a sus pasajeros», declaró Angela Anggi Ranastianis a la cadena de televisión TV One.
En su última comunicación, el experimentado piloto había pedido al control aéreo autorización para tomar mayor altura y evitar nubes muy amenazantes, antes de perder el contacto.
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