Citröen C5 X: la nueva berlina insignia de la marca francesa. Es un híbrido enchufable con toques SUV y 225 CV. Si tienes alguna inquietud recuerda contactarnos a través de nuestras redes sociales, o regístrate y déjanos un comentario en esta página. También puedes participar en el WhatsApp. Si usas Telegram  ingresa al siguiente enlace.

Ya es oficial el nuevo Citröen C5 X, la berlina insignia de la marca francesa que llega con un diseño a medio camino entre SUV y berlina. Un híbrido enchufable fabricado sobre la plataforma EMP2 con lo mejor de la casa, desde una pantalla de 12 pulgadas para el sistema de infoentretenimiento hasta un maletero con 545 litros de capacidad.

En 2017, Citröen retiró su C5. Ahora, varios años después, la compañía recupera esta gama icónica con un vehículo que estará fabricado en China y se basa en su CXperience concept de 2016. Se trata de la primera incursión de Citröen en el segmento D de las berlinas electrificadas.

Hasta 50 kilómetros en modo eléctrico puro y cámara de visión exterior 360º

El Citröen C5 X llega con 4,80 metros de largo, un alto de 1,48 y 1,86 metros de ancho. La altura del vehículo está ligeramente más elevada, acercándolo a la experiencia de conducción de los SUV.

Inicialmente se ofrecerá únicamente en versión híbrida enchufable, pero la compañía no descarta en el futuro que llegue una versión puramente eléctrica. Estará disponible en varios modelos, partiendo de los 130 CV y alcanzando los 225 CV, con tracción delantera.

La batería eléctrica incorporada promete una autonomía en modo eléctrico de 50 kilómetros, aunque en este modo la velocidad estará limitada a 135 km/h.

En el interior del vehículo se añade una pantalla de 12 pulgadas con resolución HD y un sistema con reconocimiento de voz, actualizable de manera inalámbrica.

El vehículo dispone de carga inalámbrica, cuatro puertos USB-C y cámara de visión exterior con 360º para aparcar. Para complementar la conducción, el Citröen C5 X añade nivel 2 de conducción semiautónoma, que incluye control de ángulo muerto, velocidad constante y ayudas para mantenerse en el carril ‘Highway Driver Assist’.

Citröen ofrecerá en su nueva berlina un maletero con 545 litros de capacidad, ampliables a los 1.640 litros si bajamos los asientos traseros. Para las ruedas se optan por unos neumáticos de 720 milímetros de diámetro y llantas de 19 pulgadas.

El nuevo Citröen C5 X estará disponible para comprar a partir de octubre y se prevé que los primeros modelos empiecen a rodar por las carreteras europeas entre finales de este año y principios del que viene.