Entre enero y septiembre de 2025, en Ecuador se vendieron 5.371 vehículos ensamblados en fábricas de la India, lo que representa un aumento del 54% frente al mismo periodo de 2024. En total, las ventas de autos en el país alcanzaron 88.005 unidades, un 6% más que en el año anterior, cuando el consumo se contrajo por la recesión económica. Si tienes alguna inquietud recuerda contactarnos a través de nuestras redes sociales, o regístrate y déjanos un comentario en esta página para poder ayudarte. También puedes participar en el WhatsApp Ecuador.

China mantiene el liderazgo en el mercado ecuatoriano con el 48% de los vehículos vendidos hasta septiembre, seguida por la producción local (Aymesa y Ciauto), que aportó 10.059 unidades, equivalente al 11,43% del mercado. En tercer lugar se ubicaron los carros importados desde la India, con un 6% de participación. A nivel mundial, la India fue el cuarto mayor fabricante de vehículos en 2024, según la OICA.

David Molina, director ejecutivo de la Cámara de la Industria Automotriz Ecuatoriana (Cinae), señala que la India cuenta con mano de obra calificada y costos de manufactura bajos, lo que le ha permitido posicionarse como un fuerte competidor, aunque aún fabrica principalmente modelos de marcas extranjeras. En 2024 ocupaba el sexto lugar en ventas en Ecuador, pero en 2025 superó a Japón, Brasil y Colombia, posicionándose en el top 3, pese a no contar con un acuerdo comercial que reduzca aranceles.

El auge también se explica porque varias marcas asiáticas han trasladado parte de su producción a la India para abaratar costos. “La mano de obra en países como Corea y Japón, que son importantes competidores en la industria, se ha vuelto más costosa. Por eso, la estrategia de varias marcas ha sido trasladar parte de su producción a la India”, señaló Molina. Además, algunos modelos híbridos ensamblados en ese país han ganado terreno: entre enero y septiembre de 2025 se vendieron 12.926 autos híbridos en Ecuador, un 32% más que en igual periodo del año anterior.