Hace tiempo te venimos contando sobre las intenciones de Volkswagen de tener una pickup compacta para competir contra Chevrolet Montana y la futura Renault Oroch (o Niagara), entre otras; y finalmente parece que el proyecto se llevará a cabo, ya que hace unos meses la marca confirmó la producción de una “nueva pickup inédita” en Brasil; pero por ahora no hay nada de información sobre cómo será. Si tienes alguna inquietud recuerda contactarnos a través de nuestras redes sociales, o regístrate y déjanos un comentario en esta página para poder ayudarte. También puedes participar en el WhatsApp Ecuador.

Si aún no se sabe nada, seguramente te estés preguntando qué es exactamente lo que estás viendo en las fotos, y la respuesta es que se trata de un proyecto de unos estudiantes de mecatrónica de la India, que fue desarrollado en conjunto con VW de ese país, y tomó nueve meses de trabajo para concretarse.

Si bien es evidente que este vehículo es un proyecto que no llegará a producción, resulta muy curioso su diseño y la integración de las piezas, ya que es una unión entre dos vehículos, y a continuación te contamos todo lo que sabemos de esta creación.

¿Qué es esta pickup?

Antes que nada, no está de más aclarar que esta no es la pickup que VW fabricará en Brasil, sino que se trata de un proyecto en el que se tomó un Taigun y se le integró la parte trasera de un Virtus, el sedán del segmento B de la marca que usa la misma plataforma, aunque reemplazando la cajuela por una caja de carga.

El resultado es tan interesante como desproporcionado: la trasera es larguísima, y si bien esto permitiría tener a la vez la distancia entre ejes larga de la plataforma MQB-A0 y una gran capacidad de carga, la realidad es que la parte trasera está muy estirada, por lo que ya te harás una idea de por qué no creemos que este vehículo llegará a producción.

Dejando de lado las proporciones, en términos de diseño no se ve mal, ya que se le dio una apariencia off-road con rines, neumáticos, salpicaderas, snorkel, luces LED en el techo y barras en la caja.

Cómo sería finalmente la pickup que hará VW

Si bien el proyecto casero está dentro de todo bien logrado, finalmente el modelo que fabricará VW en Brasil se basará en la nueva plataforma MQB Hybrid, que será una evolución de la MQB-A0 que actualmente usan los Polo, Virtus, Nivus y Taigun.

Si nos basamos en el concept Tarok que la marca presentó en 2018, este medía 4,910 mm de largo, ya que estaba construido sobre la plataforma MQB-A1 de VW Taos, por lo que podríamos esperar que el modelo final sea más chico, ya que la plataforma es la del segmento B, y no la del C.

Para tener como referencia, actualmente, la pickup más chica del segmento (Renault Oroch) mide 4,700 mm de largo, por lo que esta camioneta de VW tiene bastante margen para entrar, pero habrá que ver hasta donde se puede estirar la nueva plataforma.

Entre otros aspectos importantes de la nueva pickup de VW, podríamos esperar la utilización del impulsor 1.5 TSI Evo, que es una evolución del 1.4 TSI (o 250 TSI), y al que se le puede sumar un sistema Mild Hybrid, que ninguna pickup del segmento ofrece aún, pero sabemos que hay plataformas de la competencia que lo permiten.

Por último, al menos por ahora, no hay una fecha confirmada para la llegada de esta nueva pickup a la región, y al tratarse de un modelo nuevo a nivel mundial, seguramente tengamos que esperar bastante para que se hagan las pruebas de desarrollo necesarias.