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La venta de motos eléctricas en Ecuador se recupera

Primero debe tomarse en cuenta que la Agencia Nacional de Tránsito (ANT) registra y homologa como motos eléctricas a aquellos vehículos bi-rueda con una potencia mayor a 1.000 watts. Por ello la comercialización de motonetas, scooters, segways, bicicletas motorizadas, etc. con motores por debajo de ese límite no son registradas por el SRI como la venta de una moto eléctrica.

Así, dentro de esta clasificación se vendieron en el Ecuador 172 motos eléctricas en el 2022, lo que representa un incremento del 69%, comparado con las 102 unidades despachadas en 2021. Los meses con mayor movimiento comercial fueron enero con 25 motos, febrero con 30 y julio con 28 unidades.

La marca número uno en ventas del 2022, con 159 motos registradas, fue TEKNO. Los clientes favorecieron sobre todo los modelos TK F1, TK M5 y EXO-LI. Con este resultado TEKNO mantiene una asombrosa participación del 92% del mercado de las motos eléctricas. La segunda marca preferida por los ecuatorianos en el 2022 fue SOCO. Esta empresa logró vender 7 motos de los modelos TS 1200 y TC EV.

El primer registro de una moto eléctrica en Ecuador se hizo en 2005. Desde ese entonces 766 motos eléctricas por sobre los 1,000 watts han sido vendidas hasta fines del 2022. Durante los primeros dos meses del 2023 se registra una venta baja de 3 motos bajo esta categoría.

Las provincias con el mayor parque de electromotos son Pichincha con 229 unidades, Guayas con 192 unidades y Santo Domingo con 76 unidades.