Tres de cada diez revisiones vehiculares en Quito no fueron aprobadas
Tres de cada diez revisiones vehiculares en Quito no fueron aprobadas en 2026: las señales de alerta que no debes ignorar. Si tienes alguna inquietud recuerda contactarnos a través de nuestras redes sociales, o regístrate y déjanos un comentario en esta página para poder ayudarte. También puedes participar en el WhatsApp Ecuador.
Cerca del 28,3% de las inspecciones vehiculares realizadas en Quito hasta octubre de 2026 no obtuvo una aprobación, según cifras atribuidas a la Agencia Metropolitana de Tránsito (AMT). El mantenimiento preventivo puede ayudar a identificar problemas mecánicos antes de que comprometan la seguridad vial.
La revisión técnica vehicular en Quito dejó una cifra que llama la atención: 129.636 inspecciones no fueron aprobadas de un total de 458.826 realizadas hasta octubre de 2026, según datos de la Agencia Metropolitana de Tránsito (AMT) recogidos en un informe difundido con motivo del Día Mundial de la Reparación. Esto representa el 28,3% de las inspecciones registradas y pone sobre la mesa la importancia del mantenimiento preventivo y la detección temprana de posibles fallas mecánicas.
Los datos también muestran que 329.190 inspecciones obtuvieron resultados favorables en los seis centros de Revisión Técnica Vehicular (RTV) de la capital. Sin embargo, es importante distinguir entre inspecciones y vehículos únicos: un mismo automotor puede acudir más de una vez al proceso, por lo que las cifras no necesariamente representan unidades diferentes.
¿Por qué no aprueban la revisión técnica vehicular en Quito?
La revisión técnica vehicular busca comprobar que los automotores cumplan las condiciones mecánicas, de seguridad y ambientales exigidas para circular.
Durante este procedimiento se evalúan distintos sistemas y componentes del vehículo, entre ellos los frenos, la suspensión, la dirección, los neumáticos, las luces y las emisiones contaminantes.
Aunque los resultados generales de 2026 evidencian un porcentaje considerable de inspecciones no aprobadas, las cifras difundidas no detallan cuáles fueron las principales causas de rechazo. Por tanto, no es posible atribuir todos los resultados desfavorables a fallas mecánicas o falta de mantenimiento.
El dato, sin embargo, sirve para recordar que una inspección periódica puede revelar condiciones que el conductor no percibe durante sus desplazamientos cotidianos.
Cinco señales de que tu vehículo necesita una revisión mecánica
Los especialistas en mantenimiento automotriz advierten que algunos problemas pueden manifestarse gradualmente, antes de provocar una avería importante.
Estas son cinco señales que los conductores no deberían ignorar:
- Ruidos inusuales: sonidos nuevos al arrancar, frenar, acelerar o circular sobre irregularidades pueden indicar que algún componente necesita revisión.
- Vibraciones en el volante o la carrocería: cuando aparecen de manera inesperada, pueden estar relacionadas con los neumáticos, las ruedas u otros sistemas del vehículo.
- Desgaste irregular de las llantas: diferencias en la superficie de los neumáticos pueden revelar problemas de alineación, presión o suspensión.
- Luces de advertencia en el tablero: aunque el automóvil continúe funcionando, los testigos encendidos pueden indicar anomalías que requieren diagnóstico.
- Cambios en la conducción: dificultades para frenar, girar, acelerar o mantener la trayectoria habitual justifican una evaluación técnica.
Los problemas relacionados con frenos, dirección o neumáticos pueden comprometer directamente la seguridad. Ante señales graves, lo recomendable es detener el vehículo en un lugar seguro y solicitar asistencia profesional.
Tecnología automotriz permite detectar desgaste en segundos
La evolución del diagnóstico automotriz también está cambiando la manera en que los talleres identifican posibles problemas.
En Ecuador, Quito Motors señala que utiliza una herramienta denominada Ford Quick Check, diseñada para analizar determinadas condiciones de los neumáticos mediante tecnología de medición e imágenes.
Según información proporcionada por la empresa, el sistema incorpora 32 láseres y ocho cámaras, captura más de 40 fotografías de alta definición y genera modelos tridimensionales para entregar resultados preliminares en aproximadamente tres a cinco segundos.
Esta tecnología permite identificar patrones de desgaste que podrían pasar inadvertidos durante una inspección visual convencional. No obstante, sus resultados deben interpretarse dentro de una evaluación técnica y no sustituyen una revisión mecánica integral.
“La reparación no debería entenderse únicamente como la respuesta a una falla. El diagnóstico y el mantenimiento preventivo permiten conocer cómo se encuentra el vehículo y tomar decisiones oportunas”, explicó Jorge Aguirre, jefe nacional de posventa de Ford Quito Motors.
El especialista añadió que las herramientas tecnológicas facilitan la identificación rápida de determinadas condiciones y permiten que los propietarios conozcan mejor el estado de sus automotores.
Mantenimiento preventivo: ¿qué hacer antes de la revisión vehicular?
El Día Mundial de la Reparación, que en 2026 se conmemora el sábado 17 de octubre, busca promover una cultura de reparación y prolongación de la vida útil de los productos, incluidos los vehículos.
En el ámbito automotriz, este enfoque implica revisar periódicamente los componentes de seguridad, atender las advertencias del tablero y cumplir los intervalos de mantenimiento recomendados por el fabricante.
Para los propietarios de vehículos en Quito, la principal recomendación es no esperar hasta la revisión técnica vehicular para identificar posibles desperfectos.
Una evaluación preventiva puede ayudar a reducir el riesgo de averías, evitar reparaciones más costosas y mejorar las condiciones de seguridad durante la circulación.
Con miles de inspecciones no aprobadas en lo que va de 2026, el desafío no se limita a cumplir un requisito administrativo: también consiste en promover una cultura de mantenimiento que contribuya a una movilidad más segura.
