Un avión de Germanwings con destino a Milán tuvo que ser evacuado luego de recibir una amenaza de bomba.
Era reconocido como una de las 150 víctimas del desastre. Dos días después era ya el principal sospechoso.
Los investigadores han conformado 150 perfiles genéticos a partir de los restos humanos hallados en el lugar del accidente del avión de Germanwings, el mismo número de personas que viajaban a bordo, informó ayer el fiscal responsable del caso, Brice Robin, en Marsella.
“Sin embargo, ello no significa que hayamos identificado a las 150 víctimas”, reconoció.
El ADN será analizado y comparado con las muestras tomadas de los familiares de las víctimas para identificar a cada uno de los pasajeros a bordo, añadió. “Ese trabajo comenzará rápidamente, a comienzos de la próxima semana”, dijo, al tiempo que prometió que comunicará los resultados a cada familia en cuanto vaya encontrando coincidencias.
Además, la segunda caja negra del avión fue hallada ayer en la montaña, tras haber quedado sepultada. Se conoció que contiene los datos técnicos del vuelo 4U9525 que se estrelló cuando recorría el trayecto entre Barcelona y Düsseldorf y que se encuentra en buen estado, por lo que se espera que arroje nueva luz sobre el accidente del Airbus A320. (I)
Un avión de Air Canada, con 133 pasajeros y 5 tripulantes, se salió este domingo de la pista durante su aterrizaje en el Aeropuerto Internacional de la ciudad canadiense de Halifax, en el oriente del país, y dejó 23 personas con heridas leves, informó la compañía aérea.
La aeronave, que procedía de Toronto, transportaba a 133 pasajeros y 5 miembros de la tripulación durante el suceso, que tuvo lugar esta madrugada, explicó Air Canadá en un comunicado divulgado en su web.
El avión, un Airbus A320, el mismo modelo del avión de Germanwings siniestrado en los Alpes franceses, se salió de la pista en el momento del aterrizaje, cuando caía una fuerte nevada y había poca visibilidad, según medios locales.
«Todos los pasajeros y tripulantes desembarcaron del avión», indicó la compañía, que confirmó en un principio que 23 personas resultaron heridas sin gravedad y fueron trasladas a hospitales locales «para ser objeto de observación y recibir tratamiento».
Posteriormente, la aerolínea informó de que 18 de los afectados habían sido dados de alta en los hospitales.
El incidente produjo un apagón en la terminal del Aeropuerto Internacional de Halifax, que fue cerrado para todos los vuelos.
El avión «tuvo un aterrizaje muy difícil», explicó Peter Spurway, portavoz del aeropuerto, quien dijo desconocer la causa del suceso, en declaraciones divulgadas por la televisión pública canadiense CBC.
Fotos publicadas por la Autoridad de Seguridad en el Transporte de Canadá muestran la aeronave tumbada sobre la pista, con parte del morro destrozado y serios desperfectos en un ala, que aparece con un amasijo de cables a la vista.
El pasajero Randy Hall afirmó que el aparato voló en círculos sobre el aeropuerto durante media hora a la espera del momento oportuno para aterrizar y durante el descenso se produjo «un fuerte destello».
Según la CBC, se baraja la hipótesis de que el avión haya podido golpear un cable o poste de la luz, si bien ese extremo no se ha confirmado oficialmente. (I)
El Ministerio del Interior francés reveló imágenes del operativo tras los restos del Airbus A320 siniestrado en los Alpes.
El fiscal encargado de la investigación ha relatado pormenorizadamente qué paso en la cabina del Airbus A320
Los investigadores de la colisión del Airbus A320 creen que el copiloto estrelló el aparato «con voluntad de destruir el avión» por razones que se desconocen, aunque en este momento «nada permite decir que se trate de un atentado terrorista».
El fiscal de Marsella encargado del caso, Brice Robin, explicó que el copiloto, identificado como Andreas Lubitz, de 28 años, nacionalidad alemana y no clasificado como terrorista, respiró «con normalidad» hasta el momento de la colisión en los Alpes franceses, según la grabación sonora recogida en una de las cajas negras.
Pese a que en los primeros 20 minutos el copiloto mantuvo una conversación «normal y cortés» con el comandante, después se escucha al comandante preparar el informe de aterrizaje en Düsseldorf, al que el copiloto responde de forma «lacónica».
Posteriormente, el comandante pide al copiloto tomar el mando -presumiblemente para ir a hacer sus necesidades- y se escucha el movimiento de una de las butacas y una puerta que se cierra.
En ese momento, cuando el copiloto ya está solo, acciona el sistema de descenso y ya no vuelve a hablar hasta el momento de la colisión.
«Ignoramos la razón, pero puede analizarse como una voluntad de destruir el avión», señaló Robin.
Posteriormente, a preguntas de los periodistas, remarcó claramente que en este momento no existe ninguna pista que indique que la colisión pueda haber sido consecuencia de un atentado terrorista.
Robin agregó que las víctimas no se dieron cuenta de lo que iba a suceder hasta el último momento, porque en la grabación no se escuchan gritos hasta poco antes del impacto. (I)
Mandatario francés advirtió que el análisis de las grabaciones será “difícil”. Siguen labores de rescate.
Las autoridades francesas confirman que se ha encontrado una de las cajas negras de la nave siniestrada
Los familiares de las víctimas del Airbus que se estrelló en Francia comenzaron a llegar al aeropuerto de El Prat.