Récord de ventas de autos eléctricos en Ecuador – Si tienes alguna inquietud recuerda contactarnos a través de nuestras redes sociales, o regístrate y déjanos un comentario en esta página. También puedes participar en el WhatsApp. Si usas Telegram ingresa al siguiente enlace.

¿Es auténtico el récord de ventas de autos eléctricos en Ecuador?

Los últimos datos del Servicio de Rentas Internas (SRI) muestran cifras alentadoras en cuanto a la venta de vehículos eléctricos. Nunca antes se habían entregado tantos vehículos de este tipo en Ecuador, evidenciando una amplia aceptación de esta tecnología por los consumidores. Sin embargo ¿es esto real? Analicemos la noticia con mayor detalle.

Según el SRI de enero a mayo de este año se vendieron un total de 756 autos eléctricos. Los picos de comercialización se registraron en marzo, abril y mayo, donde se constatan ventas de 292, 140 y 180 unidades.

El principal responsable de este notable desempeño es el X-Trail E Power de Nissan. La marca japonesa logró colocar durante los cinco primeros meses de 2023 el grueso de los eléctricos distribuidos en el país, con una cifra de 482 unidades lo que representaría el 64% del total.

Además

Empero, si bien es cierto que el Nissan X-Trail E Power está clasificado en Ecuador como un vehículo eléctrico, también es cierto que este modelo utiliza combustible fósil para generar parte de su energía. En efecto, el X-Trail E Power cuenta con un motor generador eléctrico que funciona a gasolina, por lo que incluye un tanque de 15 galones. Mientras que posee una batería de 1.73 kWh y un segundo motor eléctrico responsable de la tracción del vehículo. Entonces ¿por qué este vehículo que emplea un sistema naftero está catalogado como eléctrico y no como híbrido?

La errónea definición parte de la Agencia Nacional de Tránsito (ANT). Según la autoridad un vehículo eléctrico es aquel propulsado por uno o dos motores eléctricos. Sin embargo, la norma nacional no discrimina si los motores eléctricos del vehículo son alimentados con energía. Que proviene de la red eléctrica o de un motor a gasolina.

Además

Al contrario, en países como Estados Unidos o los de la Unión Europea se define a la motorización E Power como taxativamente hibrida, motivo por el que es excluida de las estadísticas de automóviles 100% eléctricos. La deficiente nomenclatura técnica es la que ha permitido que, en contraste, en Ecuador el X-Trail E Power sea percibido como un vehículo eléctrico, y en consecuencia el SRI emita el informe mensual de ventas basado en el listado aprobado por la ANT.

Si se rectificara el método de categorización, y se excluyera al Nissan X-Trail E Power, las ventas de autos eléctricos de enero a mayo representarían una suma mucho más modesta de apenas 274 transacciones. De todos modos, la comparación anual muestra que las ventas crecieron en un 114%. La venta de los 274 vehículos también equivale al 63% respecto al total del 2022.

Estas cifras persisten en evidenciar una creciente acogida de los autos eléctricos por los conductores ecuatorianos. Sin embargo, es importante que la ANT reconceptualice la definición actual de un auto eléctrico para que lo registros no sigan siendo distorsionados con la inclusión de modelos híbridos.

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