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Omoda 5: un nuevo SUV chino de gasolina ¿a bajo precio?

En Italia, este coche aterrizará a lo largo del año y lo hará también en versión eléctrica.

Entre los fabricantes chinos que tienen a Europa en su punto de mira hay uno, Chery, que ha elegido Italia como mercado para su debut en el Viejo Continente. La compañía entrará próximamente en el país transalpino bajo la marca Omoda para ofrecer un SUV compacto de diseño bastante atrevido y con variedad de motores, incluida una versión eléctrica.

El Omoda 5 2023 es un todocamino que ya está a la venta en China, Rusia, Israel, Sudáfrica, Australia, México e Indonesia. Con casi 4,5 metros de largo, se estrenará en Italia a finales de 2023, posiblemente con un precio más que interesante.

Conectividad y ADAS

Como puedes comprobar en las fotos, este modelo luce unas líneas elegantes y un aspecto bastante dinámico. Entre los elementos más distintivos están el frontal con una enorme parrilla (en el eléctrico estará cerrada) y un pilar C de color negro que hace que el techo parezca suspendido.

• Longitud: 4,5 metros
• Anchura: 1,83 metros
• Altura: 1,59 metros
• Batalla: 2,63 metros

Además

El interior del coche es particularmente refinado, tanto por los materiales utilizados, que parecen de buena calidad, como por la tecnología equipada a bordo. Por supuesto, no falta la ya clásica configuración panorámica, formada por dos pantallas, una para la instrumentación y la central para el sistema de infoentretenimiento. Este último utiliza la tecnología Cerence ASR y cuenta con asistente de voz avanzado y máxima conectividad.

El Omoda 5 también está equipado con una amplia gama de dispositivos de asistencia al conductor, en concreto, 16 ADAS se encuentran a bordo. Entre ellos se incluyen el control de crucero adaptativo, la frenada automática de emergencia con reconocimiento de peatones y ciclistas, el mantenimiento activo de carril y la advertencia trasera de salida de aparcamiento.

Inicialmente, gasolina

De momento, el Omoda 5 se vende en varios países del mundo con dos motores tetracilíndricos de gasolina tradicionales, ambos turboalimentados: un 1,5 litros con 156 CV y un 1,6 litros con 197 CV. El primero está acoplado a una transmisión variable continua (CVT), mientras que el segundo queda vinculado a una transmisión de doble embrague con siete velocidades.

Para su posible comercialización en España, es fácil imaginar que la cadena cinemática híbrida enchufable del Chery Tiggo 8 Pro podría venirle como anillo al dedo, sobre todo quienes buscan la codiciada etiqueta 0.

Omoda 5 eléctrico: 450 km de autonomía

El Omoda 5 eléctrico, cuya producción está prevista a partir de septiembre de 2023, podría utilizar una batería de iones de litio de 64 kWh para alimentar un motor eléctrico síncrono de imanes permanentes con 204 CV.

Esta opción ecológica, de tracción delantera, acelera de 0 a 100 en 7,8 segundos y promete hasta 450 km de autonomía con una sola carga. Hablando de recarga: conectado a un punto de corriente continua pasa del 10% al 80% en unos 35 minutos.

• Batería: 64 kWh
• Autonomía: alrededor de 450 km
• Recarga: 10-80% en 35 minutos
• 0-100 km/h: 7,8 segundos

Cinco años de garantía

De momento, no hay nada oficial respecto a los precios del vehículo, pero estamos convencidos de que llegará a Italia con unas tarifas ajustadas y un equipamiento de serie muy completo, tal y como sucede en otros modelos chinos.

Chery quiere dar tranquilidad y confianza a sus clientes y, por este motivo, el Omoda 5 tendrá una garantía oficial de cinco años o 150.000 kilómetros. Esperaremos noticias sobre su posible llegada a España.