En el mercado tenemos SUV para todos los gustos y necesidades. ¿Pero qué ocurre si deseamos un vehículo para abandonar el asfalto con ciertas garantías? En ese caso, podemos recurrir a modelos como los Defender y Discovery, el Mercedes-Benz Clase G o el Toyota Land Cruiser.

Los pick-up también resultan muy satisfactorios en las actividades más aventureras… e incluso si los empleamos como herramientas de trabajo. Entre los más destacados encontramos el Ford Ranger, INEOS Grenadier Quartermaster, Isuzu D-Max, Toyota Hilux y Volkswagen Amarok.

Se trata de la versión con hibridación ligera MHEV, que parte del propulsor 1.9 diésel, pero añade un pequeño motor eléctrico para asistir en arranque y aceleración, una batería de 48V y la frenada regenerativa. Todo este equipo supone un peso extra de 45 kg respecto a la versión convencional.

El nuevo Isuzu D-Max MHEV 2025 rinde una potencia de 150 CV y 350 Nm de par máximo entre 1.800 y 2.600 rpm. Se vincula exclusivamente con una caja de cambios automática con convertidor de par de seis relaciones y tracción al eje posterior.

A nivel estético, este coche se distingue exteriormente por los logotipos MHEV en varias zonas de la carrocería, mientras que el habitáculo recibe un indicador de carga de la batería en la instrumentación de 7 pulgadas.

Este Isuzu D-Max 1.9 Ddi MHEV 2025 comienza su andadura comercial en el mercado internacional, con la variante de cuatro puertas y la terminación Hi-Lander. Incorpora una elegante pintura perla blanca y las atractivas llantas de aleación de 18 pulgadas.

El equipamiento incluye seis airbags, asistente de carril y luz larga, cámara de visión trasera, control de crucero, detector de ángulo muerto, alerta por fatiga del condutor, faros Bi-LED, frenada automática de emergencia, pantalla táctil de 9 pulgadas, sistema multimedia compatible con Android/Apple, sensores de aparcamiento y tapicería de cuero sintético.