En septiembre de 2025, el gobierno eliminó el subsidio al diésel. En octubre de ese mismo año, tras un paro nacional, el ministro de Infraestructura y Obras públicas, Roberto Luque, anunció que se “compensaría” al transporte urbano, inter e intra provincial, con una transferencia monetaria por unidad de transporte de entre 400 a mil dólares. Luque dijo que la medida tendría una duración de ocho meses, con la posibilidad de extenderse por cuatro meses mientras los municipios analizaban entregar una compensación similar.

Pero a finales de abril de 2026, el gobierno anunció que esas compensaciones no continuarían. El 4 de mayo, en una rueda de prensa, el Sindicato de Choferes Profesionales de Quito respondió que esa decisión dejó al sector “sin respaldo económico en un momento en que los costos operativos han aumentado alrededor de un 30%, que incluye combustible, repuestos y mantenimiento”.

El sindicato, además, dijo que los municipios —responsables del transporte urbano— no implementaron mecanismos para sostener el sistema “tras el fin de esta ayuda”, como aumentar el pasaje o dar otras compensaciones.

Frente a este escenario, el gremio decidió parar el servicio de transporte de pasajeros, parcialmente. Lee respuestas rápidas sobre qué implica esta decisión.

¿Qué decidió el transporte público – privado de Quito?Reducir la operación diaria. Dicen que es una medida para “sostener el servicio”.

El servicio de transporte público privado empezará a operar a las 08:00 y terminará su servicio a las 19h00.

¿Qué es el transporte público – privado?Es un servicio para todos, pero operado por empresas o cooperativas privadas, no directamente por el Municipio o el gobierno central: aunque el Municipio sí regula su funcionamiento. Entre ellos están buses de las cooperativas Guadalajara, Catar, Alborada, Semgyflor, Reino de Quito, entre otros.

¿Es una paralización del servicio?Sí, pero parcial.

Aunque los transportistas insisten en que no es un paro, sino una medida técnica para evitar una suspensión total del servicio en el futuro, sí habrá una paralización parcial, pues los buses normalmente inician sus recorridos a las 05:00 am00 y lo culminan a las 11:00 pm.

¿Por qué toman esta medida?

El gremio dijo que “ya no se puede sostener los costos actuales”.

Explican que:

• El diésel subió “fuertemente” (de alrededor de 1,04 dólares a cerca de 2,96 dólares)
• Aumentaron los precios de llantas, aceites y repuestos
• Se eliminaron las compensaciones estatales
• No hay subsidios municipales para el sistema convencional

¿Cuántos buses están involucrados?

Son alrededor de 3.200 buses y 62 cooperativas.

Todo el transporte público privado se acoge a esta medida. Pablo Lima, representante de las operadoras de Calderón y Mitad del Mundo, dijo en la rueda de prensa que la medida adoptada “es para presionar un pronunciamiento del alcalde Pabel Muñoz” a que haya una compensación o se revise la tarifa de pasaje.

¿Qué pasará si no hay acuerdos con las autoridades?

El gremio advierte que las medidas podrían endurecerse progresivamente:

• Empezar más tarde la operación
• Terminar más temprano
• Reducir más frecuencias

Incluso no descartan llegar a una paralización total.

¿Qué piden al Municipio de Quito?

• Garantizar el equilibrio financiero del sistema
• Implementar subsidios o compensaciones
• Buscar mecanismos de bonificación o compensación similares a los que ya existen para el Metro o la Empresa de Pasajeros.

Aseguran que no necesariamente piden subir la tarifa, sino cubrir el déficit.

¿El problema también es del gobierno central?

Sí, según los transportistas.

Señalan que:

• El retiro de subsidios al combustible impactó directamente en sus costos
• Las compensaciones fueron temporales y ya terminaron

Pero insisten en que la responsabilidad directa del transporte urbano recae en el Municipio.

¿Qué pasará con el transporte municipal: Metro, Ecovía, Trolebús?

Estos también cambiarán sus horarios de operación, pero no por una revisión de la tarifa del pasaje, sino por el toque de queda decretado por el presidente Daniel Noboa que rige de 23h00 a 05h00, desde el 3 al 18 de mayo.

Trolebús y Ecovía

• Lunes a viernes: 05:30 am a 10:00 pm
• Sábados: 06:00 am a 9:00 pm
• Domingos: 06:00 am a 8:00 pm

Metro

• Lunes a viernes: 05:30 am a 10:00 pm
• Sábados y domingos: 07:00 am a 10:00 pm

Alimentadores

• Lunes a viernes: 05:45 am a 9:30 pm
• Sábados: 06:00 am a 9:30 pm
• Domingos: 06:00 am a 8:30 pm

Otros

• Corredor Central Norte: 06:00 am a 8:00 pm

• Corredor Sur Occidental: 06:00 am a 8:00 pm
• Terminales terrestres: 06:00 am a 10:00 pm