Cómo funcionará la tercera placa en Quito. Si tienes alguna inquietud recuerda contactarnos a través de nuestras redes sociales, o regístrate y déjanos un comentario en esta página para poder ayudarte. También puedes participar en el WhatsApp Ecuador.

El proyecto de la Tercera placa debe pasar a por un segundo debate en el Concejo Metropolitano de Quito.

La introducción de la tercera placa vehicular en Quito busca mejorar el control del tránsito y reforzar la seguridad en las vías. Este sistema pretende optimizar la gestión del parque automotor y garantizar el cumplimiento de las normativas vigentes, detalla el Municipio de la capital.

La Agencia Metropolitana de Tránsito (AMT) contabiliza cerca de 576 584 vehículos circulan cada día en la ciudad.

¿En qué consiste la tercera placa?

El proyecto incluye un dispositivo tecnológico adherido al parabrisas de los vehículos matriculados en Quito. Este elemento permitirá a las autoridades verificar información como la titularidad del automotor, los pagos de matrícula y el historial vehicular.

Según el Municipio de Quito, “este proyecto facilita el control vehicular y permite un monitoreo más eficiente para prevenir delitos y mejorar la seguridad en las vías“.

La medida tiene el objetivo de reforzar la aplicación del sistema de restricción vehicular Pico y Placa. La información registrada en el dispositivo permitirá controles más rigurosos, sancionar a quienes incumplan la normativa y reducir la congestión vehicular.

Preocupaciones sobre la privacidad

La recolección de datos mediante la tercera placa genera inquietudes entre los ciudadanos. Ramiro Garcés, experto en derecho digital, señaló que, “aunque la tercera placa ofrece beneficios evidentes, las autoridades deben cumplir estrictamente la Ley de Protección de Datos Personales para evitar el mal uso de la información”.

El Concejo Metropolitano de Quito analiza mecanismos para proteger los datos personales. Estas acciones incluyen capacitaciones que garantizan una correcta aplicación de la normativa por parte de los responsables del sistema, según el Cabildo.

Cambios en el sistema de sanciones vehiculares

El Concejo Metropolitano reformó recientemente el sistema de restricción vehicular Pico y Placa. Las modificaciones, aprobadas el 24 de diciembre de 2024 tras un primer debate en agosto, actualizan una normativa con más de una década de vigencia.

Uno de los cambios más relevantes es la eliminación de la retención de vehículos que incumplan la restricción en el Distrito Metropolitano de Quito. El artículo 3 de la reforma prohíbe esta práctica.

Las autoridades aplicarán las modificaciones una vez que el alcalde Pabel Muñoz sancione la ordenanza. El objetivo es modernizar el sistema, reducir los trámites que afectan a los conductores y priorizar la tecnología para lograr un control más ágil.

Capacitaciones y sensibilización

El Municipio de Quito anunció capacitaciones dirigidas a ciudadanos y funcionarios públicos. Estas actividades informan sobre el funcionamiento de la tercera placa, las responsabilidades de los conductores y la Ley de Protección de Datos Personales.

Además, las capacitaciones abordan temas como el impacto de la medida en la seguridad vial y el ordenamiento del tránsito. Adicionalmente, busca involucrar a la ciudadanía en el proyecto.

Implementación de la tercera placa en Quito

El proyecto obliga a que todos los vehículos registrados en el Distrito Metropolitano de Quito incorporen la tercera placa durante la revisión técnica vehicular.

La implementación de la tercera placa aún no comienza, ya que el Concejo Metropolitano no realiza el segundo debate necesario para aprobar el sistema.