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En los aeropuertos de Quito y Guayaquil se habilitó el programa de control de contenedores y comunicación aeroportuaria. Esto permitirá que – con ayuda internacional– se perfile a pasajeros: método que identifica viajeros ilegales, criminales y terroristas mediante el análisis de comportamiento, documentación y otras técnicas.

La familia de Adolfo Macías, alias ‘Fito’, no habría podido salir con total libertad desde Ecuador hacia Argentina (país que los expulsó), si los aeropuertos de Quito y Guayaquil hubiesen contado con el programa de control de contenedores y comunicación aeroportuaria (Aircop), que permite –entre otras cosas– el perfilamiento de pasajeros, detalló el Coronel, Holger Cortez, subsecretario de migración del Ministerio de Interior.

Cortez detalla que el programa Aircop es implementado por la Oficina de las Naciones Unidas contra la droga y el delito (Unodc), en asociación con Interpol y la Organización Mundial de Aduanas (OMA), con el objetivo de crear grupos operativos interinstitucionales. “Vamos a poder articular con diferentes unidades y esa información nos servirá para hacer más eficiente la identificación de más figuras delictivas”.

Desde el 21 de octubre de 2024, en los aeropuertos de Quito y Guayaquil ya se recibirá “información a la que antes no podíamos acceder, como información anticipada de pasajeros”, señala Cortez.

Perfilamiento de pasajeros en aeropuertos de Quito y Guayaquil

El objetivo del programa, presente en 86 países, es fortalecer las capacidades de los aeropuertos internacionales para detectar e interceptar drogas u otros bienes ilícitos.

Otro punto importante es que la coordinación entre instituciones como la Unidad de Análisis Financiero y Económico (UAFE), la Policía, grupos antinarcóticos y más, permite detectar pasajeros de alto riesgo, “incluidos los combatientes terroristas extranjeros, en los países de origen, tránsito y destino con el objetivo general de interrumpir las redes delictivas transnacionales”, señala la Unodc.

Javier Montaño, jefe adjunto del equipo de gestión de pasajeros y cargas de la Unodc, indica que el personal de los aeropuertos de Quito y Guayaquil ha sido capacitados y “en manejo de información y técnicas de perfilamiento para seleccionar ‘blancos’ que pueden ser sospechosos (…) se les entrena para mejorar las capacidades de detección y que generen un perfilamiento”.

El perfilamiento de pasajeros en aeropuertos es un método que identifica viajeros ilegales, criminales y terroristas mediante el análisis de comportamiento, documentación y otras técnicas. Montaño destaca que esto se logra ya que habrá cooperación entre unidades que permitirán a los agentes “tener información de un pasajero en tiempo real”.

En el perfilamiento se busca “cosas que salen de lo normal, que son sospechosas o anómalas que identifican algún pasajero (…) ya sea comportamientos, rutas, tiempos de admisión de pasaporte, frecuencia de viajes”, destacó Montaño.

También se entrena sobre el uso y análisis de información para detectar contenedores en las aduanas. Las Naciones Unidas han donado escáneres manuales para analizar áreas específicas de contenedores. (DLH)

“Las técnicas de perfilamiento son el reforzamiento de las capacidades de análisis de la información, para la selección de perfiles en aeropuertos y así poder seleccionar mejor ‘blancos’ (por ejemplo, narcotraficantes)”, Javier Montaño, jefe adjunto del equipo de gestión de pasajeros y cargas de la Unodc.