El Xiaomi SU7 fue presentado oficialmente en China y ha llamado la atención por su costo accesible y por las cerca de 90.000 reservas que recibió en las primeras 24 horas. Se trata del primer vehículo de la compañía tecnológica y busca competir contra las principales marcas de autos eléctricos en el mundo, como Tesla y BYD. Si tienes alguna inquietud recuerda contactarnos a través de nuestras redes sociales, o regístrate y déjanos un comentario en esta página para poder ayudarte. También puedes participar en el WhatsApp Ecuador.

Con este modelo, Xiaomi ya no solo se dedica a fabricar smartphones y tecnología en general, ahora entra en la industria automotriz con un vehículo que promete romper esquemas. Todo indica que el SU7 será una berlina eléctrica con un buen desempeño, pero a un costo accesible.

Por el momento, comenzó su venta en China y se espera que próximamente llegue a otros mercados del mundo. La versión Standard del Xiaomi SU7 parte desde los 215.900 yuanes, es decir, aproximadamente USD 30.000 al cambio actual. Es un modelo eléctrico de cinco plazas, con 4,99 metros de largo, tracción trasera, con 295 caballos y una batería de 73,6 kWh para una autonomía de hasta 700 km.

La segunda versión es la gama es la Xiomi SU7 Pro, con 295 caballos y tracción integral, con una batería de 94,3 kWh para unos sorprendentes 830 km de autonomía. Su precio es de 245.900 yuanes, aproximadamente USD 34.0000.

El vehículo tope de gama es el Xiaomi SU7 Max, que ofrece 664 caballos, tracción total y hasta 810 km de autonomía gracias a una batería de 101 kWh de capacidad. Su precio va desde los 299.000 yuanes en China, es decir, poco más de USD 41.000. Más adelante, se espera la llegada de variantes más potentes.

Según Reuters, en apenas 24 horas después de su lanzamiento, el Xiaomi SU7 ya contaba con 88.898 reservas, lo que nos da una idea del éxito que podría alcanzar esta berlina.

Además de su desempeño, el SU7 llama la atención por su tecnología, lo que era de esperarse del gigante chino. Tiene una pantalla central táctil de 16,1 pulgadas con resolución 3K. El cuadro de instrumentos es digital de 7 pulgadas, que se puede retraer. Además, tiene tecnología Lidiar para la conducción autónoma, en la versión tope de gama. También cuenta con suspensión regulable y un alerón para mejorar su eficiencia.