Buzos recuperan cola de avión AirAsia pero sin cajas negras

Los equipos de rescate de Indonesia consiguieron ayer sacar a la superficie los restos de la cola del avión de AirAsia que se estrelló en el mar de Java el 28 de diciembre, pero no encontraron rastros de las cajas negras.

Ayudados por una grúa y bolsas de aire, los oficiales indonesios consiguieron desenterrar los restos atrapados en el limo marino. La emisora TVOne mostró imágenes en las que se ve el trozo del fuselaje con el logo de la aerolínea.

La atención sigue centrada en la búsqueda de las cajas negras, que graban las conversaciones en cabina y datos técnicos del vuelo, y que normalmente en un Airbus A320 se encuentran en la cola. Sin embargo, la del avión estaba muy dañada, se rompió en muchos trozos y es posible que las cajas negras cayeran y fueran arrastradas por la corriente.

Los buceadores de la Marina siguen ahora buscándolas con gran presión, pues solo emiten señales durante 30 días.

Lea también: Preguntas y respuestas sobre el vuelo desaparecido de AirAsia.

Suryadi B. Supriyadi, director de Operaciones de la Agencia Nacional de Búsqueda y Rescate, indicó que la prioridad sigue siendo hallar la parte central del fuselaje, donde se cree que están sepultados la mayoría de los cuerpos. El viernes fueron recuperados cuatro cadáveres, dos de ellos aún atados a sus asientos en el lecho marino con lo que ya suman 48. (I)

Encuentran la cola del avión de AirAsia que cayó al mar con 162 personas a bordo

Ha pasado más de una semana de

la trágica caída del vuelo 8501 de AirAsia

sobre el mar de Java y tras varios días de luchar contra el mal tiempo, los rescatistas indonesios han encontrado la cola del avión, con lo cual aumentan

las esperanzas de recuperar las cajas negras

del Airbus 320-200. Este hallazgo sería clave para desentrañar las causas del accidente que ha cobrado la vida de los 162 ocupantes de la aeronave.

“El vuelo partió de la ciudad indonesia de Surabaya y tenía previsto aterrizar en Singapur”

La sección de la cola, que muestra parte del logo de la compañía aérea, fue detectada por un sonar durante la madrugada del miércoles, de acuerdo con el portavoz de la Agencia Nacional de Búsqueda y Rescate (Basarnas) de Indonesia, Bambang Soelistyo.

Tras descubrir el lugar donde se hallaban las partes del avión, un grupo de buzos enfrentó las poderosas olas y logró tomar imágenes que han confirmado que se trata de los restos de la aeronave.

Una de las fotografías compartida por la agencia de búsqueda indonesia mostró lo que parecían ser las letras A y X. Otra mostró la palabra «Aire» del logotipo de AirAsia.

Bambang Soelistyo señaló que los buzos se preparaban para volver al agua este miércoles en la misma zona, que es donde ahora se han centrado las labores de búsqueda.

RepetirSiguen buscando la ca…

Un quinto objetos fue localizado en la zona donde se cree que cayó la aeronave con 162 personas a bordo.

Los buzos tardaron varios días en poder bajar debido al oleaje y las fuertes corrientes, mientras que los equipos tratan de confirmar también si

otras siete partes en el fondo marino indonesio

pertenecen al avión de AirAsia.

La importancia de las cajas negras

Las cajas negras resultan una pieza clave cuando se busca investigar el accidente de un vuelo comercial porque contienen los registros de la velocidad a la que viajaba el avión, la posición del tren de aterrizaje y la comunicación del piloto con la torre de control.

Sobre las cajas negras en el modelo Airbus 320-200, CNN menciona que se ubican de lado derecho de la cola por lo cual será de vital importancia que se recupere esa parte de la aeronave para determinar cuáles fueron las causas de la catástrofe.

«Tengo entendido que una sección de la cola ha sido encontrada. Si es la sección correcta, las cajas negras deberían estar ahí», indicó el fundador y CEO de la aerolínea, Tony Fernandes, en su cuenta de Twiter.

«Necesitamos encontrar todas las partes pronto para hallar a todos los pasajeros y aliviar así a nuestras familias. Ésta es aún nuestra prioridad», manifestó Fernandes.

Hasta el momento,

las autoridades han recuperado 40 cadáveres

en un operativo de búsqueda que incluye decenas de barcos y aviones de Indonesia, Estados Unidos, Rusia, China, Malasia y Singapur, entre otros.

Antecedentes

El vuelo 8501 despegó de la ciudad indonesia de Surabaya, en la isla de Java, el 28 de diciembre y tenía previsto aterrizar unas dos horas después en Singapur, pero se estrelló en el mar de Java unos cuarenta minutos después de partir.

RepetirEncuentran más partes…

Hasta el momento, se han encontrado 30 cuerpos del vuelo QZ 58501 que ya están siendo transportados.

Transportaba a 155 indonesios, tres surcoreanos, un británico, un francés, un malasio y un singapurés, entre 155 pasajeros y una tripulación de 7 personas.

El piloto llamó a la torre de control en Indonesia cuando sobrevolaba el mar de Java por el sur de Borneo y solicitó permiso para virar a la izquierda y subir desde los 32,000 pies de altitud (9,76 kilómetros) hasta los 38,000 (11,59 kilómetros) para eludir una tormenta.

La torre de control aprobó el viraje en el momento pero cuando unos minutos después llamó al piloto para aprobar un ascenso, solo hasta los 34,000 pies, no pudo establecer contacto.

©Univision.com

Equipos de búsqueda de Indonesia dicen que habrían encontrado cola de avión desaparecido

Un barco patrulla naval indonesio descubrió este lunes lo que el capitán dijo que podría ser la cola de un avión perdido de AirAsia, la sección en la que se ubican las cajas negras, que son los grabadores de voz y datos de vuelo, informaron funcionarios.

En tanto, el Ministerio de Transporte de Yakarta dijo que algunos funcionarios en turno en el momento del accidente van a ser cambiados a otros puestos y que va a endurecer las reglas en los procedimientos previos a los vuelos.

Barcos y aviones que buscan restos del aparato y los cuerpos de los pasajeros del Airbus A320-200 en el norte del Mar de Java ampliaron el área de búsqueda ocho días después de que el vuelo QZ8501 se precipitó al agua cuando viajaba entre Surabaya y Singapur con 162 personas a bordo.

«Encontramos lo que muy probablemente sea la cola del avión», dijo a la prensa el capitán del barco patrulla, Yayan Sofyan.

No quedó claro inmediatamente si Sofyan se refería a uno de los cinco grandes objetos detectados por barcos de búsqueda durante el fin de semana.

La agencia meteorológica de Indonesia dijo que las tormentas tropicales estacionales probablemente contribuyeron al accidente del 28 de diciembre y que el mal tiempo ha obstaculizado persistentemente los esfuerzos por recuperar los cuerpos y encontrar la caja negra, que podría explicar por qué el avión se precipitó al océano.

Las grabadoras están almacenadas en la cola del Airbus, por lo que resulta crucial el rescate de esa parte de la aeronave.

«No estoy diciendo aún que sea la cola», comentó el jefe de la agencia de búsqueda y rescate de Indonesia, Fransiskus Bambang Soelistyo, en una conferencia de prensa en Yakarta.

«Eso se sospecha. Ahora estamos tratando de confirmarlo», agregó.

Ministerio de Transporte interviene

El Ministerio de Transporte dijo que algunos funcionarios del operador aeroportuario y de la agencia de control de tráfico aéreo del país que estuvieron involucrados con el vuelo del AirAsia van a ser transferidos a otras funciones mientras se completa la investigación del accidente.

El Ministerio no entregó razones.

La cartera dijo también que tres días después de la caída del avión había emitido una instrucción que hacía obligatorio que un funcionario de las aerolíneas informe personalmente a los pilotos sobre las condiciones climáticas y otros temas operacionales antes de cada vuelo.

Expertos de aviación dijeron que era una práctica común en la industria, pero no estaba claro de inmediato si se trata de un procedimiento habitual en Indonesia.

El principal foco de la búsqueda está ubicado a unas 90 millas náuticas costa afuera de la isla de Borneo, donde cinco grandes objetos que se cree serían parte del avión -la mayor de ellas de unos 18 metros de largo- fueron detectados en las aguas poco profundas por barcos que usaban sonar.

Aunque los expertos afirman que las aguas poco profundas deberían hacer que los trabajos de recuperación sean razonablemente simples con buen clima, fuertes vientos y grandes olas han frustrado a la fuerza multinacional de barcos y buzos que han llegado al lugar.

Hasta ahora se han recuperado 37 cuerpos, algunos de ellos aún en sus asientos por el cinturón de seguridad. Muchos otros cuerpos podrían seguir dentro del avión.

La caída del avión fue el primer accidente fatal que sufre el grupo AirAsia desde que empezó a operar en 2002. (I)