Audi acaba de renovar uno de sus SUVs estrella: el Audi Q5. Un claro competidor para rivales como el BMW X3 y el Mercedes GLC, renovando su estética y apostando por nuevas mecánicas MHEV que permitirán disfrutar de la etiqueta ECO sin preocuparnos por tener un cargador cercano. Si tienes alguna inquietud recuerda contactarnos a través de nuestras redes sociales, o regístrate y déjanos un comentario en esta página para poder ayudarte. También puedes participar en el WhatsApp Ecuador.

Ficha técnica del Audi Q5

Un SUV para rivalizar con lo más premium

El nuevo Audi Q5 se basa en la PPC del grupo, la denominada Plataforma Premium de Combustión. Un cambio en la plataforma que ya supone un cambio en las intenciones del fabricante alemán. Las líneas de diseño han evolucionado, con un aspecto algo más anguloso que en la generación anterior.

Desde Audi afirman que la nueva arquitectura del vehículo permite que este sea más eficiente, sin perder ese salto en músculo que se gana con el renovado diseño. Ópticas traseras con tecnología OLED, faros Matrix LED en el frontal, y unas medidas de 4,7 metros de largo, 1,9 de ancho y 1,651 de alto. Un SUV más largo que su predecesor. Los acabados serán los Basic, Advanced y S-Line, con pequeñas diferencias estéticas entre ellos.

• Motor de acceso de gasolina de 2.0 litros que entrega 204 CV y va asociado tanto a tracción delantera como Quattro.
• Mecánica diésel que también cubica 2.0 litros y entrega los mismos 204 CV. Solo con tracción Quattro.
• Tope de gama es el motor V6 TFSI de 3.0 litros de cilindrada que genera una potencia de 367 CV y tracción Quattro.

En lo que respecta a motorizaciones, cuenta con mecánicas de combustión tanto diésel -TDI- como gasolina -TFSI-. Todos los bloques tienen una cilindrada de 2 litros salvando el brutal SQ5, que apuesta por un bloque v6 3.0 de 367 CV.

Todos llegan con una renovada transmisión S tronic de siete velocidades y tecnología MHEV plus de 48 voltios, heredada del Audi A5. Hablamos de un motor eléctrico que permite una potencia adicional de 24cv en fase de aceleración, y una recuperación de hasta 33cv en retención almacenados en una batería LFP con capacidad de 1,7 kWH. En otras palabras, este Q5 cuenta con etiqueta ECO sin necesidad de cargarlo gracias a la hibridación ligera.

En el interior, pantallas por doquier. Cuenta con una pantalla curva OLED compuesta por doble panel: 11,9 pulgadas en el de instrumentación y central de 14,5. En caso opcional, el pasajero puede disfrutar de una pantalla de 10,9 pulgadas, con un total de tres.

El sistema de infoentretenimiento utiliza Android Automotive, el sistema propio de Google -aunque la interfaz es compatible con CarPlay y Android Auto, si queremos conectar el móvil-. Cuenta con un head-up display un 85% maayor, e integración con ChatGPT.

Versiones y precio del Audi Q5.

Los Q5 y SQ5 estarán disponibles en los concesionarios a partir del primer trimestre de 2025, aunque ya es posible realizar pedidos.  No se han detallado precios para España.