De wijze mannen in de Stopera hebben besloten in plaats van dubbelspoor, enkelspoor aan te leggen. Hierdoor krijgt de lijn te maken met een ‘krappe’ dienstregeling en is het risico op vertragingen vrij hoog, aldus het GVB.

Alhoewel het besluit al acht jaar geleden genomen werd besloot de gemeente pas recent eens even na te gaan denken over de mogelijke gevolgen. Toen bleek opeens dat er behoorlijke nadelen aan het besluit kleven. Zo kan de lijn geen reizigersgroei meer aan als er vaker dan de nu geplande twaalf keer per uur gereden moet gaan worden, en kan n kapotte metro de hele lijn al platleggen.

Mochten het enkelspoor niet falen, vrees dan niet! De volgende faal ligt namelijk alweer op de loer bij station Zuid/WTC. Daar wordt het namelijk veel te druk. Er worden kleine noodmaatregelen genomen.

Het gaat om tijdelijke maatregelen zoals verbreding van de trappen en de overkappingen, aldus een woordvoerder tegen het NRC. «Maar intern circuleren berekeningen dat, ondanks die aanpassingen het passagiersaanbod op dat perron z groot zal zijn dat er potentieel gevaarlijke situaties kunnen ontstaan, vertelt een andere betrokkene.