Nuevo póster e imágenes de “Ant-Man”
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Nuevo póster e imágenes de “Ant-Man”
Miércoles 06.may.15
Aunque todavía tenemos la emoción del reciente estreno de Marvel, las nuevas películas de este universo llegarán pronto y una de esas es “Ant-Man”, la cual podremos ver en julio de este año.
Hoy estrenaron un nuevo póster donde podemos ver a gran parte del elenco:
Scott Lang interpretado por Paul Rudd, se une al Dr. Hank Pym (Michael Douglas) para proteger el secreto del traje de Ant-Man de una nueva generación de amenazas. En el elenco también está Evangeline Lily, Judy Greer, Bobby Cannavale, Michael Pena, Martin Donovan, Wood Harris, John Slaterry, Gregg Turkington, Abby Ryder Forston, David Dastmalchian y T.I.
Y aquí algunos detrás de cámaras con el director Peyton Reed:
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El copiloto de Germanwings ensayó la maniobra que provocó la tragedia en Francia
Andreas Lubitz ensayó la caída del avión en el vuelo de ida de Düsseldorf a Barcelona y nadie se percató.
La FAA cuestionó la salud mental del piloto de Germanwings Andreas Lubitz
Aunque hace cinco años puso en entredicho su aptitud mental, le expidió la licencia estadounidense de piloto.
Prisión a tesorero del PT por caso Petrobras
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Ayer, La Policía brasileña arrestó al tesorero del gobernante Partido de los Trabajadores, Joao Vaccari, dentro de la investigación por el caso Petrobras.(I)
Joven lanzó confeti a presidente de BCE
La Policía alemana detuvo ayer a una chica que se atrevió a lanzar confeti al presidente del Banco Central Europeo, Mario Draghi.(I)
80%
de los restos del avión estrellado de Germanwings fueron evacuados del lugar de Los Alpes.(I)
Médicos de aviación alemanes piden más y mejores controles a pilotos
Tras el accidente de Germanwings, los encargados de revisar a los pilotos pidieron aumentar los controles.
Lufthansa: la normativa no exigía informar a las autoridades depresión de Lubitz
Lufthansa señaló que no existía una normatividad en el país que exigiera informar a las autoridades de aviación sobre la depresión del copiloto.
Air India suspende a dos pilotos por pelearse antes de despegar
La compañía estatal Air India apartó a dos de sus pilotos de sus funciones después de que discutieran justo antes de despegar, según informaron este lunes varios medios locales.
El copiloto supuestamente atacó al capitán dentro de la cabina cuando estaban preparando el despegue desde la turística ciudad india de Jaipur hacia Nueva Delhi el domingo por la noche, según el periódico Hindustan Times.
El copiloto estaban molesto porque su superior le había pedido escribir informaciones críticas para el vuelo, como el número de pasajeros a bordo, el peso en el momento del despegue y el consumo de combustible, informó el Times of India.
«El copiloto se ofendió por esto y supuestamente golpeó al capitán», recogió el periódico, citando a fuentes anónimas.
«Por el interés de la compañía, el comandante decidió seguir adelante con el vuelo y volar a Delhi», agregó el diario.
La aerolínea negó que hubiera habido ningún tipo de violencia física y aseguró que sólo se registraron incidentes verbales, según la agencia Press Trust of India.
«Sólo hubo una discusión acalorada entre el comandante y el copiloto sobre algún asunto. Ya hemos suspendido a los dos pilotos y serán investigados», dijo una portavoz de Air India a la agencia de noticias.
Problemas técnicos
La aerolínea no pudo ser contactada de momento.
Air India, que no ha hecho públicos sus resultados anuales desde 2007, se ha visto afectada por una serie de problemas técnicos y otros problemas embarazosos, incluyendo el retraso del personal aéreo en los vuelos.
Muchas aerolíneas han aprobado una norma para que haya siempre dos personas en la cabina del piloto después de la catástrofe del avión de Germanwings el mes pasado.
El análisis de la segunda caja negra del avión confirmó que el copiloto, Andreas Lubitz, se encerró en la cabina de pilotaje y estrelló deliberadamente el avión, acabando con la vida de las 150 personas que iban a bordo. (I)
El desconcertante perfil de Andreas Lubitz que ha quedado al descubierto
Era reconocido como una de las 150 víctimas del desastre. Dos días después era ya el principal sospechoso.
Francia concluye búsqueda de cuerpos del accidente de Germanwings
Los investigadores franceses han terminado la búsqueda de cadáveres en los Alpes, donde un avión de pasajeros de Germanwings se estrelló el mes pasado provocando la muerte de sus 150 pasajeros, dijeron el sábado las autoridades locales.
Los fiscales creen que el copiloto alemán Andreas Lubitz dirigió deliberadamente el Airbus A320 hacia las montañas durante un vuelo de Barcelona a Düsseldorf, pulverizando el avión y haciendo extremadamente difícil la tarea de recuperar los cuerpos de las víctimas.
«La búsqueda de cadáveres ha terminado, pero la búsqueda de sus pertenencias personales continúa», dijo a Reuters un portavoz del gobierno local de la región de Alpes-de-Haute-Provence.
«Lufthansa también ha contratado a una empresa especialista para retirar los restos del avión, bajo la autoridad de la fiscalía francesa y un experto a cargo de la supervisión medioambiental de las operaciones», dijo.
Lufthansa es la compañía matriz de la aerolínea de bajo costo Germanwings.
La identificación de las víctimas continuará mediante el análisis de las 150 muestras de ADN encontradas en el lugar, lo que podría llevar varias semanas.
El fiscal que dirige la investigación ha advertido de que el número de muestras recuperadas de la zona no indica necesariamente que se haya localizado a todas las víctimas.
Las familias serán informadas tan pronto como se vincule cualquier muestra de ADN a una de las víctimas.
Los trabajos para retirar los escombros y limpiar el lugar empezarán la próxima semana y podrían durar en torno a dos meses, dijo el general David Galtier, el oficial de policía a cargo de la operación.
Las grabaciones de la cabina, recogidas en la primera caja negra del avión que apareció horas después del siniestro, llevaron a los fiscales a pensar que Lubitz dejó al capitán fuera de la cabina y bloqueó la puerta, e hizo descender el avión.
Esta versión de los hechos pareció confirmarse por los datos extraídos de la segunda caja negra, que fue recuperada esta semana.
Una investigación independiente alemana ha apuntado a los problemas de salud mental del copiloto de 27 años.
Los fiscales alemanes dijeron el jueves que Lubitz había buscado en internet formas de suicidarse los días previos al suceso, así como información sobre las puertas de la cabina y las precauciones de seguridad.
De acuerdo con lo publicado por el semanario Der Spiegel, los fiscales ordenaron el registro de las oficinas de cinco médicos a quienes Lubitz había acudido en busca de ayuda.
Lufthansa dijo que el copiloto comunicó a su escuela de vuelo en 2009 que había atravesado un periodo de depresión severa.(I)
Francia da por concluida la búsqueda de cuerpos del accidente de Germanwings
“La búsqueda de cadáveres ha terminado, pero la búsqueda de sus pertenencias continúa”, dijo un vocero.
Segunda caja negra confirma acción deliberada del copiloto de Germanwings
La Oficina de Investigaciones y Análisis (BEA) de Francia reveló este viernes que un primer análisis de la segunda caja negra apunta a una acción deliberada del copiloto del avión A320 de Germanwings siniestrado en los Alpes franceses.
El examen provisional de esa segunda caja, que registra los parámetros técnicos del vuelo, señala que recurrió al piloto automático para iniciar el descenso y que lo modificó posteriormente para incrementar la velocidad.
«Una primera lectura revela que el piloto presente en la cabina utilizó el piloto automático para que el avión descendiera hacia una altitud de 100 pies (unos 30 metros) y que, varias veces a lo largo del descenso, modificó el reglaje para aumentar la velocidad del avión», indicó el BEA en su comunicado.
La segunda caja negra del A320 fue hallada ayer en el lugar del impacto y trasladada por la noche a la sede en París del BEA, encargada también de examinar la primera, que registró las conversaciones en cabina.
El organismo informó de que el examen de esta caja se inició desde su llegada al centro, y avanzó que los expertos prosiguen su análisis para establecer el «desarrollo de facto» de ese vuelo entre Barcelona y Düsseldorf, que se estrelló el 24 de marzo con 150 personas a bordo.
Este segundo dispositivo, que técnicamente se denomina Flight Data Recorder (FDR), registra los parámetros técnicos durante las últimas 25 horas de trayecto, tales como la velocidad, la altitud y el modo de pilotaje.
La caja, ennegrecida por el fuego, fue encontrada por una integrante del Pelotón de Alta montaña de la Gendarmería Nacional en una zona ya explorada con anterioridad, y estaba, según la Fiscalía de Marsella, «totalmente enterrada», lo que hasta ahora había dificultado su hallazgo.
Para el fiscal Brice Robin, encargado del caso, aporta un complemento «indispensable» para esclarecer los hechos y completar la información contenida en la primera caja, en la que ya se había perfilado una acción voluntaria del copiloto, el alemán Andreas Lubitz, de 27 años de edad. (I)
Lubitz aceleró el Airbus de Germanwings en bajada
Los primeros datos hallados en la segunda caja negra confirman que el copiloto actuó de forma deliberada.
Hay perfiles genéticos de los 150 pasajeros de Germanwings
Los investigadores han conformado 150 perfiles genéticos a partir de los restos humanos hallados en el lugar del accidente del avión de Germanwings, el mismo número de personas que viajaban a bordo, informó ayer el fiscal responsable del caso, Brice Robin, en Marsella.
“Sin embargo, ello no significa que hayamos identificado a las 150 víctimas”, reconoció.
El ADN será analizado y comparado con las muestras tomadas de los familiares de las víctimas para identificar a cada uno de los pasajeros a bordo, añadió. “Ese trabajo comenzará rápidamente, a comienzos de la próxima semana”, dijo, al tiempo que prometió que comunicará los resultados a cada familia en cuanto vaya encontrando coincidencias.
Además, la segunda caja negra del avión fue hallada ayer en la montaña, tras haber quedado sepultada. Se conoció que contiene los datos técnicos del vuelo 4U9525 que se estrelló cuando recorría el trayecto entre Barcelona y Düsseldorf y que se encuentra en buen estado, por lo que se espera que arroje nueva luz sobre el accidente del Airbus A320. (I)
El copiloto del avión buscó "métodos y maneras" en internet para suicidarse
Encuentran la tableta del copiloto del avión, quien consultó también información sobre las puertas de la cabina del avión y las medidas de seguridad
Alemania cree que el copiloto del avión buscó información sobre cómo suicidarse
El dispositivo aportará información técnica sobre el vuelo, como la velocidad, la trayectoria o la posición de la nave
En Londres advierten similitud entre episodio de Relatos salvajes y accidente de Germanwings
Diversos cines de Londres han emitido una advertencia para los espectadores ante las «turbadoras» similitudes entre una de las historias que narra el filme «Relatos salvajes» y el accidente de avión en los Alpes franceses de la semana pasada, explicó este martes una portavoz del British Film Institute (BFI).
En una de las seis historias que narra la cinta, dirigida por el argentino Damián Szifron, un hombre se encierra en la cabina de un avión, en una situación similar a la que se sospecha que provocó el copiloto de la aerolínea alemana Germanwings Andreas Lubitz.
En el accidente murieron las 150 personas que iban a bordo del vuelo 9525 entre Barcelona y Düsseldorf.
Ante la polémica desatada en el Reino Unido por esa semejanza, las salas del BFI recalcan a los espectadores antes de comprar las entradas de que la cinta, cuyo título en inglés es Wild Tales, es «una obra de ficción».
«Cualquier similitud con eventos reales es involuntaria y una desafortunada coincidencia», subraya la nota de los cines.
La cadena Curzon también ha publicado una advertencia explícita en su página web: «Después del accidente aéreo de Germanwings el 24 de marzo, por favor tengan en cuenta que Relatos Salvajes contiene secuencias que algunos espectadores podrían encontrar turbadoras».
Una portavoz del British Film Institute subrayó que las similitudes entre la película, nominada en la pasada edición de los óscar como filme en lengua extranjera y a la Palma de Oro en Cannes, son «obviamente una terrible coincidencia».
Según el BFI, los cines de Londres han registrado una amplia afluencia de público para ver le película desde que se estrenó el pasado viernes.
«Tuvo muy buenas críticas en la prensa británica la semana pasada, muchos le han puesto cinco estrellas. Es difícil saber cuáles son las motivaciones del público para ir al cine», afirmó la portavoz del BFI. (E)
Siete preguntas sin respuesta del accidente aéreo de Germanwings
Siete días depués del accidente que costó la vida a 150 personas, aún existen dudas sin resolver alrededor de la tragedia
Copiloto del Airbus de Germanwings accidentado estuvo en tratamiento por tendencias suicidas
La fiscalía alemana informó este lunes que el copiloto del Airbus de Germanwings que se estrelló el pasado martes en los Alpes franceses recibió tratamiento psiquiátrico por tendencias suicidas antes de comenzar su carrera como piloto.
«La correspondiente documentación médica no muestra hasta el momento enfermedad orgánica alguna. El copiloto estuvo hace unos años, antes de obtener su licencia de piloto, en tratamiento psicoterapéutico durante un largo periodo de tiempo por una marcada tendencia al suicidio», afirmó la fiscalía de Düsseldorf.
«Posteriormente y hasta ahora visitó varias veces consultas médicas y se le prescribió la baja médica sin certificar si había peligro de suicidio o agresividad contra otras personas», agregó la fiscalía.
La fiscalía alemana insistió en que aún se encuentra inmersa en las investigaciones de lo sucedido, para lo que se ha interrogado ya a un gran número de testigos del entorno personal y laboral del copiloto.
Durante la declaración a los medios, la fiscalía recordó que no pueden entrar en especulaciones sobre los motivos que empujaron al copiloto de 27 años a estrellar supuestamente el avión de Germanwings con 150 personas a bordo, aprovechando un momento en el que el piloto salió de la cabina.
«Sigue sin haberse encontrado ningún documento ni confesión de un acto de este tipo. Igualmente no se han dado a conocer detalles específicos de su entorno familiar y personal o de su puesto de trabajo que puedan constituir un indicio sólido de un posible motivo», agregó.
Cerca de 100 investigadores trabajan en la Comisión Especial de Düsseldorf «Alpes», encargada de esclarecer lo que sucedió en el accidente de avión e identificar a las víctimas, informó hoy la policía.
En torno a la mitad de ellos forman parte de la brigada de homicidios, que se ocupa de buscar posibles motivos que desencadenaran la tragedia aérea.
Identifican el ADN de 78 pasajeros diferentes del A320 de la Germanwings
Las autoridades van a comparar las muestras recogidas con las casi 5,000 que han aportado sus familiares.
‘Con una depresión no pasa esto. Tiene que haber algo más’, dicen de Lubitz especialistas
Especialistas afirman que Andreas Lubitz debió sufrir un trastorno severo que va más allá de la depresión.
Copiloto de Germanwings quería que "todo el mundo" conozca su nombre
El copiloto sospechoso de haber estrellado deliberadamente un avión de Germanwings en los Alpes franceses había dicho que un día «haría algo que cambiaría todo el sistema» y que «todo el mundo conocería (su) nombre», según su ex novia.
En una entrevista al diario alemán Bild publicada este sábado, Maria W., una azafata de 26 años presentada como la exnovia de Andreas Lubitz, dice que cuando oyó hablar de la tragedia, le vino a la memoria una frase del piloto: «un día voy a hacer algo que va a cambiar todo el sistema, y todo el mundo conocerá mi nombre y lo recordará».
Si Andreas Lubitz «ha hecho esto», «es porque comprendió que debido a sus problemas de salud, su gran sueño de trabajar en Lufthansa, como comandante y como piloto de largo radio, era prácticamente imposible», añade en la entrevista.
Germanwings, la compañía alemana propietaria del Airbus 320 que se estrelló, es una filial de bajo costo de Lufthansa.
La joven explica que la relación con Andreas Lubitz acabó «porque cada vez era más evidente que tenía un problema. Durante las discusiones se irritaba y me gritaba (…) Por la noche, se despertaba y gritaba ‘¡nos caemos!'».
«Siempre hablamos mucho de trabajo, y ahí se transformaba, se enfadaba por las condiciones de trabajo. Poco dinero, miedo por el contrato (de trabajo), demasiada presión», asegura.
«Era capaz de esconder a los demás lo que realmente le ocurría», dice la joven, que asegura que «no hablaba mucho de su enfermedad, sólo que tenía un tratamiento psiquiátrico a causa de ello».
La fiscalía de Düsseldorf, en el oeste de Alemania, anunció el viernes que Andreas Lubitz había ocultado que estaba de baja médica el día de la tragedia. La hipótesis privilegiada es que padecía problemas psiquiátricos.
No obstante, no se ha encontrado ninguna carta de adiós que desvele la intención del piloto de estrellar el pasado martes el avión que cubría la ruta Barcelona-Düsseldorf, una catástrofe que se cobró la vida de los 150 ocupantes del aparato.
La prensa alemana había revelado el viernes que Andreas Lubitz sufrió una grave depresión hace seis años, durante su formación como piloto.
Desde entonces, el joven de 27 años había tenido un seguimiento «médico especial y regular».
Las autoridades alemanas anunciaron que el viernes 17 de abril la imponente catedral de Colonia (oeste) acogerá una ceremonia nacional en memoria de las 150 víctimas del drama. Estará presente la canciller Angela Merkel, y los dirigentes de los países afectados han sido invitados también.
Se reanudan las búsquedas
Mientras tanto, en el sureste de Francia se reanudaron las tareas de búsqueda en Seyne-les-Alpes, a diez kilómetros del lugar en que cayó el avión. Según la gendarmería, en la zona están trabajando por turnos unas 60 personas.
A unos 40 km al sur, en Digne-les-Bains, se celebró una misa por las víctimas, entre las que hay 75 alemanes y 51 españoles.
Como parte del dispositivo desplegado para acoger a las familias se han dispuesto además 1.300 alojamientos y hasta 40 intérpretes en ocho lenguas, según las autoridades locales.
Germanwings ha anunciado una primera ayuda a los familiares de las víctimas, de «hasta 50.000 euros por pasajero», para afrontar los gastos inmediatos. Dicha ayuda es independiente de las indemnizaciones que deberán pagarse.
Las circunstancias del accidente han llevado desde el jueves a varias compañías a decretar la presencia permanente de dos personas en el cockpit de sus aviones, lo cual ya es obligatorio para las aerolíneas estadounidenses.
La Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) preconizó el viernes la adopción de esa norma, para evitar que un gesto suicida acabe con un aparato y sus ocupantes.
La novia del copiloto del avión de Germanwings dijo que él sufría grave depresión
La novia del copiloto del Airbus A320, el alemán Andreas Lubitz, pudo haber confirmado a los investigadores que este sufría una «grave depresión», según señaló este viernes el canal francés de información iTélé.
La televisión, que no citó las fuentes de esa supuesta información, indicó que la novia fue interrogada por los investigadores alemanas, ante quienes realizó esa confesión.
El canal agregó que los padres de Lubitz serán interrogados por los gendarmes franceses ya que se encuentran en la localidad de Seyne-les-Alpes, cerca de donde se estrelló el aparato de la compañía Germanwings que hacía el trayecto entre Barcelona y Düsseldorf con 150 personas a bordo, todas las cuales murieron.
Los investigadores del caso disponen ya, siempre según la misma televisión, de todos los expedientes médicos del copiloto, que están siendo analizados, después de que la grabación extraída de la caja negra recuperada reveló que este presuntamente hizo colisionar el avión de forma voluntaria.
El copiloto, de 27 años, rompió una baja médica para ese día y ocultó su enfermedad a Germanwings, según informó el viernes la Fiscalía federal de Düsseldorf. (I)
El copiloto de Germanwings quería que ‘todo el mundo’ conociera su nombre
Andreas Lubitz había dicho que un día «haría algo que cambiaría todo el sistema», según declaró una exnovia.
Hay pocos controles de salud mental para pilotos de aerolíneas
Expertos en seguridad señalaron que en la práctica se realizan pocas comprobaciones y de escasa eficacia.
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